此次评测，个人会运用的标准为225/65R17的全新PT3轮胎，接下来的一系列评测，包含动态体会也是运用同一套轮胎完结。
用邵氏硬度计丈量的胎冠硬度为62HA，在城市SUV专用轮胎中归于中等偏硬的，控制性较强。胎侧的硬度则为48HA，相关于胎冠来讲，轮胎内侧柔软许多，因这部分刚性的下降能够极大提高舒适性。较硬的胎冠合作柔软的内侧，让PT3在某些特定的程度上到达统筹控制性与舒适性的意图。
PT3测验总量为12.6KG，相关于一般轿车轮胎要重，但关于SUV轮胎，归于正常分量。
PT3选用对称斑纹，能够有实际效果的削减轮胎阻力，并提高舒适性与静音性。外胎肩上的沟槽规划大大下降胎噪。胎纹通过优化选用正圆截面规划，使得轮胎压力散布更均匀，有用提高控制性和稳定性。
测验成果为，PT3上两边纵向沟槽宽度为9.55mm，中心两条沟槽宽度为6.64mm，深度为8.36mm。四条宽广的沟槽确保了轮胎的杰出排水性，提高了湿滑路面的控制才能。纵向沟槽和横向斑纹发生紊流减小胎噪。
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