他叫杜云龙，本年47岁，是宏润建造集团股份有限公司项目负责人及地下工程技能带头人。1998年同济大学毕业后，杜云龙参加了常洪地道工程建造，随后随单位转战海外商场，积累了很多的地下工程项目施工经历。2009年，跟着宁波轨道交通大建造的开端，他抛弃国外高收入待遇，加入了宏润建造宁波分公司，敞开了宁波分公司轨道交通的施工。
他不断研讨技能难题，他挂帅建造的地铁项目，发明国内最深地下接连墙施工纪录，取得土木工程最高奖项——詹天佑奖；工程建造期间，他把项目装在心里，把职责扛在肩上，任劳任怨，冲锋在前……
他叫杜云龙，本年47岁，是宏润建造集团股份有限公司项目负责人及地下工程技能带头人。1998年同济大学毕业后，杜云龙参加了常洪地道工程建造，随后随单位转战海外商场，积累了很多的地下工程项目施工经历。2009年，跟着宁波轨道交通大建造的开端，他抛弃国外高收入待遇，加入了宏润建造宁波分公司，敞开了宁波分公司轨道交通的施工。
2015年，杜云龙作为宁波轨道交通3号线标项目负责人，开端了儿童公园站的建造。项目刚一出场，因为地道线路改变，规划的详细计划调整，车站基坑加深至29米，结构保护地下接连墙深度必须在100米以上，这给业主方、施工方和规划方都形成很大困难。
经过很多的调研、证明、核算，总算确认了选用77米超深地连墙的工艺间隔承压水。此刻国内还没有做过这么深的地下墙，杜云龙带领团队，重复探索、模仿、剖析、实验，总算顺畅完成3幅国内最深的110米地下接连墙的施工，并在后续安全顺畅地完成了3号线最深车站儿童公园站的施工。这一个项目完成后，超深地下墙间隔承压水的工艺在国内地铁施工中被推广应用。
在杜云龙的带领下，2107标段项目获国家优质工程奖，3106标段项目取得土木工程最高奖项——詹天佑奖。这些奖项，均为宁波轨道交通建造中“零的突破”。杜云龙掌管的技能课题研讨取得宁波市科学技能进步一等奖2项、三等奖1项，作为首要起草人编写浙江省规范1本，取得省级工法2项，取得专利发明3项。
记者采访手记在宁波的重点项目建造中，有许多像杜云龙这样技能十分精深、爱岗敬业、无私奉献的工程人，他们用丰厚的经历和精深的技能，处理了地铁施工中一个又一个的难题，打破了外界共同以为的“不可能”，诠释了最美“匠心”。
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