走进咱们的日子。没有人不对带有“T”字标志的车型不趋之若鹜，究竟不是每个人都乐意花大价钱去为多出来那少则几万多则数十万元的税费买单的。就在刚刚开幕的车展上，咱们也有幸见到了几款干流涡轮增压车型，他们傍边既有上市一年的明星车型，也有初次露脸的新家伙。无论如何，涡轮增压的他们让咱们有机会用最高的性价比去持续高性能的愿望。
本届上海车展的主题为“科技艺术新境地”，而中华新尊驰则用混合动力包含的科技体会、外观内饰全面改善后的视觉盛宴以及丰厚个性化装备带来的舒适驾乘，为我们带来了“国民商务车”的全新境地。
作为自主品牌中级商务轿车的领跑者，中华新尊驰弱混合动力车以中华尊驰1.8T AT为根底，额定功率达125 km /5500 rpm，在2000—4500rpm时便可完成235Nm的最大扭矩。在此根底上，中华新尊驰可完成怠速停机、快速发动、动力辅佐、制动能量回馈等功能。在汹涌的我国“芯”的驱动下，它的动力体现堪比2.4L排量的车型，足以满意商务用车的动力需求。此外，与弱混合动力体系匹配的6档主动聚散器体系仍是华晨轿车的专利技能，它为中华新尊驰带来了更灵敏的控制与更高的驾御趣味，一起还可完成节油10%以上，十分环保。据悉，该款新车将于2009年年末上市。
奥迪Q5是以奥迪A4的出产渠道为根底开发的一款紧凑型SUV车型。 奥迪Q5的时髦外型连续了奥迪Q7的规划风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，显示其时髦与动感的规划风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显生动。奥迪Q5的尾部规划，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。该车型估计09年内涵国产上市。
奥迪Q5现在有4种发动机装备，分别为3.2FSi V6、2.0T以及两款TDI柴油机车型，并有DSG双聚散器主动变速箱可供挑选，而明年初引入的将是3.2FSi V6车型，装备6速主动变速箱，没有DSG车型可选。因为受消费税方针影响，进口Q5的价格应该与在售宝马X3相等。09年下半年完成国产后2.0T车型将是Q5在国内的主力车型，价格也有望下探到30万--40万元之间。
搭载DSG双聚散主动变速器与1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机的速腾更将这款“德系精品轿车”的动力性、经济性、控制性和环保性都进步到了一个全新的高度。
得益于TSI+DSG的抢先动力科技，速腾1.4TSI+DSG在均匀油耗和瞬间加快上都有了显着进步。1.4TSI发动机虽然排量只要1.4L，但输出的上限功率高达96kW，相当于2.0升天然吸气发动机的功率。其扭矩目标更到达惊人的220Nm，远超国内最先进的2.0L天然吸气发动机。微弱不断的动力合作高效低排的科技亮点，使每一滴汽油的能量被彻底开释开来，更高的效能让燃油耗费显着下降，足够体现了上海车展“科技、艺术、新境地”的主题。
如果说以上几款车型都是未在国内轿车市场露脸的新军，那么荣威550 1.8T车型肯定是观众耳熟能详的老朋友了。在刚刚曩昔的三月，荣威550的销量已逾越5000辆，成为真实意义上的干流家用车型。
荣威550 1.8T装备超高压全铝中冷涡轮增压发动机，上限功率到达118KW，最高扭矩达215N.M。该发动机选用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技能，航空级铝合金外表硬度高达110HB，选用多点燃油喷发MFi技能，SIEMENS新新一代办理战略，ETC8集成全新电子节气门控制体系。
加之AW 5AT Tip-Tronic手自一体变速箱，集主动变速器和手动变速器的长处合二为一，带来了充溢动感的驾御体会。荣威550的这款发动机还具有一个令人惊讶的亮点，那就应该完成与电脑CPU相同的“超频”，信任这也是许多改装发烧友所神往的。
买车买的便是发动机。作为一款车的动力中心，人们从未中止过对发动机功率和扭矩进步的寻求。从本届上海车展所展出的很多涡轮增压车型来看，“T”动力真到了百家争鸣的时间。