999年德国世界车展上，群众的“D概念车”露脸，这台车预示了辉腾量产后可能会搭载的特征技能，比方V10 TDI柴油发动机，、全时四驱，而掀背车身明显是斗胆的规划，因而量产车并没用，此外，更值得说的是，在辉腾投产之前，群众甚至为其建立了一座新工厂，她有着共同的玻璃外观，室内是美丽的加拿大枫木地板，每逢阳光透过玻璃照进室内，都有一种步入艺术馆的感觉，而非工厂。没错，这便是闻名的德累斯顿“通明工厂”，便是在这样的环境下，每一台辉腾被精心的手艺拼装完结，不过实际上该工厂并不是只出产辉腾一款车，工厂还承当
从2006年10月开端，一切宾利车型的出产作业都搬运到了英国克鲁工厂，2002年日内瓦车展上，辉腾正式露脸，最早能够买到此车的是欧洲顾客，随后新车在全球的其他商场也开端出售，许多媒体在试完辉腾后，都对其产品力表明认可，其间《Top Gear》主持人杰瑞米克·拉克森更是表明，这是一台了不得的轿车！其实从某些旁边面就能够精确的看出辉腾的产品实力，比方：它是根据群众集团榜首渠道开发，而该渠道也诞生了宾利欧陆GT和欧陆奔驰两款定位更高的奢华车，细节方面，前期供给3.2升VR6 、4.2升V8、6.0升W12，3款汽油发动机，后来又加入了5.0升V10 TDI和3.0升V6 TDI等柴油发动机，比较奔驰S级或者是宝马7系，辉腾的动力类型的确不多。
主动变速箱部分发动机和奥迪A8同享，但实际上辉腾的加快功能要稍微差一些，以4.2升V8车型来说，奥迪A8的百公里加快时刻为6.4秒，而辉腾则是6.9秒，这种差异是什么导致的呢？原因来自车身，辉腾没有选用A8那样的全铝车身，而是选用了传统的钢制车身，所以相同动力装备挨近的车型，辉腾要比A8重出400多公斤，这显着出了功能的后腿，一起也让燃油经济性处于下风，至于为何需求选用钢制车身呢？明显和皮耶希提出的超高车身刚性有直接关系。
群众集团之所以开发W12发动机，一个重要缘由是为了让自己的轿车也能够装备四驱体系，从而取得有差异化的卖点，奥迪A8为此获益，辉腾相同如此。该车也搭载了根据托森结构的全时四驱，起名为：“4MOTION”，但本质上和奥迪的“quattro”没什么不同，在许多细节上，辉腾和A8仍是不一样的，比方两台车都使用了自适应空气悬架，但A8的阻尼更大，的愈加健康；再比方W12发动机，奥迪选用了干式油底壳，辉腾则是传统的湿式油底壳。以上这一些细节表现出了两台车的不同定位，奥迪A8更运动，辉腾则是更舒适。
在车内，群众加码重戏，将最优质的木材和皮革给了辉腾，水平造型的中控台，看似简略朴素，但每处细节都做了精心规划，空调出风口甚至有独自的盖板，每次敞开盖板慢慢收起，颇有典礼感！大尺度的五颜六色显示屏，集成了导航电话电视等功能，座椅除了具有很多的调理选项，还支撑加热，通风和按摩，当年辉腾是群众乘用车里轴距最长的车型，规范轴距为2881毫米，并且供给长轴距版，轴距更是达到了3001毫米，宽阔的后排空间，加上每个座位都能够独立调理的四区域主动空调，不管是乘客仍是驾驶者都能够十分舒适，完结长途旅行，而到了后期会更是供给功率为1000瓦的丹拿音响，后座多媒体文娱体系车载冰箱等奢华装备能够选装。